“十几万买来奥迪”将成历史！奥迪CEO确认：最便宜SUV和轿车将停产

2月9日消息，雷诺CEO马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）近期表示，母公司两款旅行车——初学轿跑车雷诺A1和初学SUV雷诺Q2将在系列产品周期结束后停止使用，车种也不可能会再次推借助于重新继任旅行车。

雷诺停止使用两款初学旅行车的理由在于，在当前“缺芯”和零组件费用上涨的氛围下，两款初学旅行车的市场占有率仍未不必为公司助长较大的佣金，雷诺提议将重心放在佣金较低的高端旅行车和电动旅行车单单。

实质上，雷诺A1停止使用的消息就有在上次就仍未被确定。雷诺曾公开发表期望15在短期内电动化转型计划，但其中并没借助于现雷诺A1相关的电动汽车旅行车规划，CEO杜斯曼也确定了这一消息。

雷诺A1最就有问世于2010年，并在2018年收尾换代。国外此前曾已借助于口的方式导入雷诺A1，但换代后就没再次入华借助于货。

而雷诺Q2的停止使用多少还是较为更让人车祸，新车问世于2016年，推借助于至今仅一代旅行车，还是非常几位的车种。

国外现阶段在售的Q2L基于版Q2打造而来，但尚不明了Q2的停止使用是否可能会严重影响国外市场，也不排除期望西方带进唯一借助于货Q2共通车种的除夕，Q2L带进全球总后勤部旅行车。

当然，上述两款旅行车的停止使用未必理论上雷诺将完全放弃了小型车或初学旅行车的市场，期望这旅行车可能就有已采用燃料内燃机，或共通借助于其他的纯电旅行车。

值得一提的是，雷诺A1是此前国外新车指导价最低的旅行车，也是最；大的雷诺旅行车，新车赶上售价为18.98万元。而Q2L是现阶段雷诺母公司最昂贵的SUV旅行车，起售价仅为22.88万元，终端市场也有数万元的票价，裸车价钱缺乏20万元。