未上市，已爆款？抢鲜体验华为海豹：这次，终于逮到你了！

来源：新能源 2024年10月15日 12:18

现在的GM没错有多“火神”？……似乎已可不先过多赘述。在6同月25日开幕的重庆亚太地区车为展到场，因由本想近距离一亲其最车为DF——西猎捕之芳泽，奈何到场观众以致于多，最终也必需是在展台下简单看上几眼。

仍要；也“东边不亮东边亮”——就在6同月28日，因由有幸所受邀年前往广东惠州，动态评点GM西猎捕。虽然此次商业活动没有人试驾节目不会，但车为所造成了的惊喜也确实补足抱歉。

在“颜值”整体而言，西猎捕换用了先次进化后的“西海岛美学”设计理念，其时尚年轻、运动优雅的建筑风格，很难让消费者不爱不释手。从年前脸望去，肌肉感十足的年前机舱配合上为数众多犀利弧线勾勒，其视觉冲击这样一来拉满，甚至还太运动DF房车为之既视感。

先看其车为侧，得益于粗年前后悬、粗大轴距之车为身比例，以及侧面门把手等内容，车为的整个车为身姿态堪称优雅；同时，灵感叫做水面波纹的双腰线配合极低趴车为身，又赋予其向右飞行中的光影，浓厚运动感在此显露出足见。

当然，车为身侧边胸部两头的小鸭尾和底部夸张的进气口等内容，则更为举例来说在知道后车为：别大马我！我可是一辆“狠车为”！

在车为身配色整体而言，西猎捕获取了北冰白、电离层白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰、西海透镜白、风卷草绿和迷迭灰，甚至还能选装哑光的亚特兰蒂斯灰——这一系至多颜色的漆面都所需很高级，在粗糙整体而言也属下上乘。

整体而言来看，车为的整体配色更为容易吸引年轻客户端——他们所所需的精巧感和运动氛围等，西猎捕都能精彩满足。

重回车为内，“西海岛美学”也几乎在线，其内部以流畅、自然的弧线作为主明快，整体则几乎换用如今车也为DF典DF的简洁建筑风格；同时，液晶仪表和大尺码悬浮式中控保证了科技感。

此外，西猎捕还在水晶排挡杆周围保留了诸如动力系统模式选择、空调控制等不会用功能的物理按键，一定以往上保证了功能性。

值得一提的是，车为通过车为内用料很好地大幅提高了整体粗糙。比如，车为内座椅、门板等附近可见的菱形绗缝和双缝线工艺，以及中控上所换用的麂皮铝制，大部分明显大幅提高其精巧以往。

通过此次动态评点机不会，除了惊爱不释手魄沾染外观和内饰，因由也对西猎捕进行了更为深层次明了。显然，车为能包括如此很高“颜值”，也与其首次换用充电车为身信息化系统设计（CTB）有关。

简单而言，CTB系统设计就是将充电包上盖与传统结构的车为身底板构建，从而相关联上盖、“刀片充电”和皮带的整车为“三明治”结构——如此一来，西猎捕就能在车为内空间净很高相同的年前提下，让车为身整体而言降极低10mm，再现借助于更为极低趴的光影。

仍要是由于CTB系统设计的申请加入，不大部分大幅提高了车为的整车为有效性，还改善了车为身扭转承重，使其达到40,500Nm/°——这也就意味着，西猎捕的操控趋近、最大限度和NVH发挥将除此以外得到明显大幅提高。

此外，车为还首次装配了很高端运动轿车为才有的后驱/四驱动力系统架构，先配合年前双叉臂、后五车为架独立离合器，其驾控整体实力更为值得所想。

至于动力系统与更为粗大潜能，西猎捕此次共推借助于了三种不同版本车为DF，分作550km亚太地区标准更为粗大后驱版（150kW、310N·m）、700km粗大更为粗大后驱版（230kW、360N·m）和650km四驱可靠性版（390kW、670N·m）。

其中，因由较为引荐后两款车为DF。首先，650km四驱可靠性版的路程加速时间大部分为3.8s，所需风驰电掣般加速感所受的客户端可以放心选择；至于为何引荐700km粗大更为粗大后驱版，主要是因为这一更为粗大里程数发挥已达到大众领先之至多——有它“护驾”，何来“更为粗大精神上”……？

显然，GM西猎捕在降极低客户端“精神上”整体而言还获取了两种快速充电提高效率：其较大充电功率分作110kW和150kW，可在30分钟内将电量从30%充至80%。

【车为动力系统说】GM厂方表示，西猎捕在5同月20日预售开启当天大部分7星期即赚得超过2万张交货。尽管截至目年前的除此以外数据暂未援引，但似乎也除此以外极好。

通过此次动态评点，因由只不过认清了西猎捕为何不会如此所受客户端追捧：兼具很高“颜值”与很高“本质”，更为有GM近来所积累的良好美国市场口碑加持——这样一款车为，成为“爆款”自然在情理之中。

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