雷克萨斯全新纯电SUV再次来了，能否抢占一席之地？

在电动转化成的大背景下，任何一个车后企都无法正因如此。装潢系列产品也是如此，三线装潢系列产品沃尔沃率先问世了iX，Audi问世了e-tron，Mercedes-Benz问世了EQ，二线装潢系列产品凯迪拉克也问世了LYRIQ，加大了在电动转化成各个领域的布置。

昨日，雷克萨斯首款纯电SUV RZ450e官图同年列入，新车后基于 e-TNGA 纯电游戏平台打造，下半年第一季度同年亮相。

作为日产的高端系列产品，雷克萨斯 RZ450e 与日产bZ4X有着非常相似的情调。外观部分，新车后拥有非常懂的美感，展现出较为男装的情调。前脸为封闭式处理的进气格栅显出纯电身份，但保留了雷克萨斯的经典纺锤体式外观。两侧还有家族转化成型式的仪表板，核心用LED折射装点后辨识度极高。

座椅侧面，雷克萨斯 RZ450e灵巧动感，B四角、C四角使用侧边设计，看似高级不少。且尾端还有类似悬浮式的车后顶。此外，新车后还备有有尺寸较大的铝合金轮毂，外观也相当精致。

就此在挡风玻璃部分，雷克萨斯 RZ450e与日产bZ4X显著并不相同，美感灵巧柔和许多，并且使用时下流行的贯穿式的尾灯设计，核心用LED折射装点后，辨识度极低。

外观不足之处的信息不太可能了解清楚，但雷克萨斯RZ 450e暂未列入外观和动力信息。详见日产bZ4X的外观布置来看，RZ450e的比现在雷克萨斯燃油车后的外观来说科技感提升了不少。而相对来说日产的bZ4X，RZ450e区别应该是会申请加入越来越多有四支的元素，显出装潢系列产品身份。

动力部分，以外也没有表示越来越多信息。详见来看，日产bz4x搭载了总功率为160kW（215马力）的双电子零件动力，与之冗余72.8kWh的电池组，在WLTC工况下的续航里程可达500km。不过雷克萨斯有别于越来越加高端，RZ 450e或许在动力表现上会即使如此。

布置纯电市场后，雷克萨斯RZ 450e的巨头会连到BBA纯电系列产品，并且凯迪拉克LYRIQ也将成为强有力的巨头。欠缺国内市场“蔚小理”、杜邦都已布置高新各个领域，雷克萨斯纯电车后型未来能否收获支持还是一个未知数。

寄给在就此：

一直以来，雷克萨斯都是全进口的方法出售，且在价格上十分结实。根据雷克萨斯列入的2021年当今世界销量来看，雷克萨斯上线量仅有21.9万辆，销量工业产值将下滑6.8%，在华销量不太可能被红旗和凯迪拉克近乎。而高新的来临，不知能否深知竞争者？