15.99万元起，ZR-V 致在正式上市，智能化是看点

对于三菱汽车来说，直至不缺当代SUV车后型，从三菱汽车CR-V、XR-V，再一直到冠道、三菱汽车UR-V、缤智等，都在中国商品叫座又叫好。不过，三菱汽车显然并不满足于眼前状况，而是一直在分成商品加大力度。

今天(8月30日)，广汽三菱汽车 ZR-V正式上市，该车后共推单单三款，价格比15.99-19.59万元。向来的价格比，将ZR-V最好的一面展示给卖家。

不得不说，随着ZR-V的正式上市，在丰富三菱汽车SUV产品线性的同时，也让广汽三菱汽车在国另有SUV商品的产品力得到有利于强化，为出发点国另有很多人的用车后升级造成了更为多同样。

另有观时髦，信息技术文学运动感十足

毕竟在以很多人为商品主体的汽车后商品，广汽三菱汽车 ZR-V顺应着他们的嗜好以及流行成分要用功夫 。因此，ZR-V整体看上去时髦动感，车后身外观柔和线条流畅里又减低力量感，再一直搭配全车后的“黑化”成分，或许很大地增强了整车后文学运动气息。

车后身厚度方面，该车后长宽高分别为 4568mm、1840mm、1621mm，轴距为 2655mm，为家用SUV其他用户造成了非常不俗的空间领略。

内饰方面，新车后采用悬浮式中控屏，融入按键和旋钮，全显示器仪表盘为信息技术感加分不少。而在内饰材质上广汽三菱汽车看起来十分厚道，整片地使用软质物料，并在石板、后备箱空白处采用独特的波纹外观，平添车后内高档感同时也平添了几许情调。

1.5T+CVT，动力第一组经济体制实用

动力方面，ZR-V致装配1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级涡轮，最小功率134kW，最小负载240Nm。

实话实说：在动力上，ZR-V并没有给卖家造成了更为多遐想。但是作为三菱汽车家族的一款当代动力第一组，这样的排量与动力匹配也刚好符合城市SUV其他用户的需要。

首先，1.5T涡轮增压发动机，在满足日常城市代步同时，还可以来个长途自驾游，动力是足够用了。

其次，CVT无级涡轮最小的特点就是经济体制节油，操作方便。对于饱受今年国另有重油单价连环飙升的来说，这样的动力匹配好像是太有用不过了。

配置增强，人工智能领略很丰富

在人工智能配置上，ZR-V也给人耳目一新的看上去。相对来说此前一些合资车后型，为控制成本考虑，偏偏在信息技术配置上进行增强，那么广汽三菱汽车 ZR-V就很舍得花本钱了。

除了装配布料电动车厢、12扬声器的BOSE音响等配置另有，ZR-V还装配近期一代Honda CONNECT智导管理系统的中控显示器屏，拥有APP远程控制、百度CarLife、USB回放等基本功能，再一直受制于Honda SENSING安全超感管理系统的加持，为驾乘者造成了更为安全、舒心、惬意的领略感。

在《车后壹圈》看来：广汽三菱汽车 ZR-V定位高效率，价格比向来。除了吸睛的另有观外观另有，人工智能信息技术配置的增强，则向中国卖家表现单单满满的诚意。

另另有，广汽三菱汽车近两年表现积极，在产品上不断推陈单单新，人民网上，除了ZR-V重油版，厂商还亮相了ZR-Ve：HEV车后型。可见广汽三菱汽车已逐步形成覆盖高技术以及重油车后的产品线性。从广汽三菱汽车e:NP1电动H&M，到如今的ZR-V、ZR-V致在e：HEV，能感受着厂商以其他用户为中心的造车后以人为本与技术实力。

可见，尽管出发点高技术汽车后郑中基很歹，但喜欢重油车后的还是大有人在。对于这些很多人来说，广汽三菱汽车 ZR-V拥有诸多让人心动的诱惑力，需要观赏一大批年轻卖家，因此成为今年的爆款车后某种程度是大概率。

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