欧洲能源危机雪上加霜：决定性石油管道系统损坏 对欧出口或减少

财联社8月底23日讯（编辑 刘蕊）大湖-1号安全及三天的消息没多久传出，欧陆又迎来一个新的能源原材料噩耗：从乌兹别克斯坦运至液化的渠道子系统损坏。

这意味着欧陆将面临再进一步的能源原材料停摆，人们对液化原材料激增的担忧愈发加深。

CPC液化渠道子系统损坏

当地时间周四，液化渠道运营商里海渠道私人企业（CPC）周四报告指为，从乌兹别克斯坦经俄国载运液化的渠道子系统损坏。

CPC执行着全球分之一1%的液化，其最大股东是俄国渠道该公司Transneft。该该公司指出，由于“近岸筒到离心力罐的连接点”损坏，其位于黑海一个海港的三个系泊点中的两个被迫延期入口。

该该公司指出，由于现阶段只有一个系泊点可以执行装油工作 ，因此必须减少装油反应速度。

CPC在8月底份混合成油井入口量原定为502.6万吨。但在周四报告故障后，预计入口量将升高。

乌兹别克斯坦或许致使紧缩液化开采量

两名知情人士交代，一个系泊点最多情况下执行仅仅70%的正常海港产能，而乌兹别克斯坦将CPC作为其液化入口的主要通道，因此或许被迫紧缩开采量。

Tengizchevroil（TCO）该公司值得一提的是一些公司和埃克森美孚在乌兹别克斯坦执行Tengiz大型油气工程项目。该该公司指出，它从未确信CPC的临时安全及情况，其Tengiz油气的液化入口和开采量现阶段没有停摆。不过由于临时安全及变动，TCO在8月底至9月底后曾Tengiz油气的开采量计划降低。

一些公司在公开信中指为：“CPC是乌兹别克斯坦油井入口到International市场竞争的关键性路线，许多国家政府都依赖这一关键性的运输子系统来保障能源安全。”

本年中旬，或多或少因为CPC系泊点延期搭载，乌兹别克斯坦从未紧缩过一次液化开采量。

早前由于乌兹别克斯坦Kashagan和Tengiz油气工程项目的安全及，通过其CPC渠道子系统的油井原材料从未大幅升高。两名军事专家指为，油气开采量之前的升高或许会限制CPC渠道子系统故障带来的影响，但随着油气同一天开采量上升，CPC的渠道故障或许成为一个主要问题。

截至现阶段，俄国对欧陆的液化原材料量从未同比升高了分之一75%。俄国液化工业股份该公司（Gazprom）上周没多久宣布，将对从黑海湖底通往德国的大湖- 1渠道进行临时安全及。

乌克兰液化载运子系统运营商指出，该该公司和波兰的液化渠道子系统有能力也将俄国的液化载运到欧陆，以显然大湖-1号液化渠道停摆带来的受损失。

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