现代计划8年前推11款电动车 年销187万辆 长城：这效能太低

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近来，早期集团公布了其最新的服装品牌乘用新车型规划，在2030年以前，早期将问世不少于11款；也电新车型，其中所包括旗下订制服装品牌捷尼赛安得的6款新车型。于此同时，该公司原计划于2030年以前实现每年销售187万辆；也乘用车的既以定目标。

↑ 上图为外媒绘制的IONIQ 6假想图，下图为早先外媒曝出的谍照

晚些时候，早期集团还公布了新车型原计划的诸多先前：更进一步问世的；也电新车型将包括三款轿跑车、六款SUV、一款轻型商用车以及一款尚未披露先前的“谜样新车型”。最先投产是年底快要证券交易所的IONIQ 6，随后IONIQ 7将于2024年问世。

↑ GV70的；也电新车型将于2022下半年证券交易所

此外，订制服装品牌捷尼赛安得的；也电新车型的产品将扩充至两款轿跑车及四款SUV，中所型SUV GV70的；也电新车型将先于于下半年证券交易所。到2025年，该服装品牌将实现所问世新车全部为；也电动力。

↑ 以定设在中所型SUV的IONIQ 7将于2024年发布量产版本（配图为概念车）

除了设想的新车原计划，早期集团还不遗余力房地产并整合高效的汽车降低成本，该公司设在新加坡的研发中所心将要整合一个“全新的制造网络服务”。一旦整合完成，有望带来“生产效率的提升”，更进一步该技术也将应用与遍布全球的早期钢铁厂中所。为了陷入僵局187万辆乘用车的出货量原计划，早期更进一步将建立更多的钢铁厂以增大产能，2022年下半年，一个设在泰国的乘用车钢铁厂将年底启用。为了保证电容器的供应，早期更进一步也将和全球主要的电容器生产商成立合作伙伴联盟。

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