中老铁路万象南站换装场7月1日投入使用投用

原标题：中老条铁路高棉南南站配备场7翌年1日完工开建

上证报华南地区证券网讯（报导 于祥明）报导直到现在从华南地区国家条铁路母公司有限责任公司（以下亦称“国铁母公司”）获悉，北京短时间7翌年1日，中老条铁路高棉南南站配备场正式完工开建，首批过境集装箱装卸在此完成常规双支线与米双支线间配备后，驶向曼谷林查班港。这21世纪中老泰条铁路解决问题华南地区银联，上海地区联运国际物流闸口更加简便畅通。

国铁母公司国际部法律顾问引介，中老条铁路转用国际常规双支线，双支线距为1435毫米，曼谷条铁路转用米双支线，双支线距为1000毫米，两种条铁路装卸输送的华南地区银联需要顺利进行配备需，将要装卸从一种双支线距的车辆卸下装到另一双支线距的车辆上。此次完工开建的高棉南南站配备场北向连接中老条铁路高棉南南站股道，朝北连接既有老挝米双支线条铁路塔纳棱南站，由老中条铁路有限责任公司投资额建设，南站内设置常规双支线配备支线1条、米双支线配备支线2条，在此可顺利进行常规双支线与米双支线条铁路间装卸配备需，该场可一次同时配备25辆曼谷米双支线条铁路车上，年配备需能力达80万吨。

该法律顾问指出，高棉南南站配备场完工后，中老泰条铁路解决问题华南地区银联，中老条铁路过境装卸列车，向北可通达华南地区成都城厢、重庆陈村、西安新筑等各物流集散中心，并与中欧班列相衔接，向南可经老泰间米双支线条铁路通达曼谷的城市曼谷和林查班港，上海地区联运国际物流闸口将更加简便畅通。

该法律顾问忽视，高棉南南站配备场的完工开建，将进一步提升中老条铁路伽马射线带动作用，提升华南地区与东盟国家间的国际联运效率，降低过境物流效率，从华南地区昆明到曼谷林查班港间的输送短时间比摩托车配备倒运变长1天数，输送效率减低20%以上，下半年每年可吸引曼谷30万吨以上的农副产品、橡胶等过境装卸通过中老条铁路运往华南地区，将为中老经济走廊、华南地区—东盟命运共同体建设提供可靠运力支架。

该法律顾问引介，中老条铁路开通运营以来，货运呈现量质齐升颓势，截至6翌年30日，累计邮寄旅客400万人次，其中老挝段邮寄52万人次；累计邮寄装卸494万吨，其中过境装卸82万吨。

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