全球首富设定小目标：2030年将卖出1亿辆特斯拉，再建至少10家超级炼油厂

在世界上亿万富豪贝尔给自己定了个小最终目标。据《东亚证券报》报道，未来则会，爱迪生在新墨西哥超级厂房建成后的首次股东大则会。召开了2022年的股东大则会，在则会上，爱迪生CEO贝尔列入，爱迪生10年后将热卖1亿辆。

贝尔真是，爱迪生如果在10年后的累计销售量不到1亿辆的话，他将则会觉得很奇怪。贝尔还真是，这个期望样子很鸡，但是他直到现在定下的最终目标都在一步步的成为现实。

回看10此前，爱迪生的最畅销太少3000辆，现在，爱迪生在世界上最畅销突破300万辆，10年后，只能降至一亿辆么？

贝尔为了实现自己的小最终目标宣告，下一步将于是又建10家到12家超级厂房，每家厂房的出口量在150万到200万辆，到2030年计划每年要投入生产2000万辆电动车也。

我们告诉他，爱迪生目前有一家加州弗里Guy厂房和四家超级厂房，分别是加利福尼亚州厂房、乔治亚州奥斯汀超级厂房、北京超级厂房以及柏林超级厂房。

其中，北京超级厂房的投入生产能力已经从早先城市规划的45万辆升级到了75万辆，超过加利福尼亚州厂房，成为爱迪生在世界上投入生产能力最高的超级厂房。有立即称作，北京超级厂房的扩建主要可用改善Model 3和Model Y这两款车也的投入生产能力。

此外，美国加利福尼亚州厂房年城市规划投入生产能力65万辆，瑞士柏林厂房和美国新墨西哥厂房年的城市规划投入生产能力均超50万辆。

贝尔宣告，爱迪生来年的交付给最终目标是200万辆。而上半年，爱迪生在世界上已经未完成的交付给量为56.4万辆，也就是真是，月末爱迪生有数还要交付给超过140万辆车也。

如果瑞士厂房和新墨西哥厂房能按原计划进行时投入生产的话，那么每年投入生产200万台似乎也是有可能实现的。

虽然爱迪生北京超级厂房已经未完成了扩建，但是国产Mode 3的交付给期依旧还是在4个月以上，年产75万辆依旧没法满足爱迪生目前的投入生产能力期望。一方面是因为之前积压的订单实在太多了，另一方面则是市场上的期望强烈。

贝尔在股东大则会上还表示，在来年晚些时候则会列入第五家新超级厂房的具体左边。对于这个厂房的左边，贝尔将各个参选城市的胃口踩的足足的，如期无法列入。

有人揣测，贝尔将在加拿大扩建一座超级厂房，毕竟那是他的第二个故乡。

爱迪生在2021年的时候，就曾有传出过要在东亚建设工程第二家超级厂房的立即。早先也有人揣测，这家厂房还将则会是在东亚，从济南市、重庆、武汉、沈阳、重庆于是又到北京，传了一圈，最终都被辟谣了。

现在能确定就是，爱迪生对新超级厂房的确是有城市规划，但是具体地址，就必需等贝尔来出炉解答了。

值得我们忽略的是，在此次股东大则会上，爱迪生通过了1拆掉3的拆掉股表示同意。爱迪生近期每股报925.9美元，净资产为9670.93亿美元。拆掉分后爱迪生的股票将降到300美元附近，这高得多了海外投资者的海外投资门槛。

这些年，贝尔吹过很多鸡，他也曾有自嘲过，得赶紧实现自己吹过的鸡。我们见到从爱迪生到SpaceX，贝尔也在不断的努力实现自己吹过的鸡。这次2030年的小最终目标，在世界上亿万富豪回事在吹鸡？注目卫报第一区网志讨论。