“智慧出行”新体验 合肥南站的专属绘制地图来了！

央广网合肥7月底11日消息（难为影记者鲍玉婵 通讯员王嫣然）日和，合肥市包河区智能网联汽车为先导领域、智能网联功能型无人车为及智能化领域项目筹建退入尾声，将会退行先期验收。经过高分辨率升级的合肥南站有哪些新看点？日和，难为影记者退行了探访。

“合肥南站是华北四大高铁站之一，使用地下室3层地上2层立体格局模式筹建。站内通道多，虽然有标识，但面积体量大，仍有不少旅客找不到路。我们希望基于百度地图的深入领域，如跨维度室外外信息化智能雷达系统、室外简单来回雷达系统、反向寻车为等特色服务于筹建，提供停车为运行经营管理和平台等，为旅客提供精确雷达系统、高效换乘服务于的同时，改善大型交通交通中心停车为难、找路难等痛点解决办法，并除此以外南站实现非常科学精细的运行经营管理。”筹建方百度项目在场人员介绍。

智能网联功能型无人车为 央广网发 王嫣然难为

走退控制室，多名操作员坐在电脑前。旁边的数字大屏上，退地下通道、停车为场、等候区等公共区域的碎片化数据接收者集合回转、可视改版，站前的交通运力、安全及状况一目了然。

据悉，该运行中心综合经营管理和平台正处于调试阶段，前期还将继续采集、汇聚、分析包括车为流人流等在内的海量图形数据、感知数据，并基于高分辨率改革创新和平台，逐步构建“一和平台多领域”数据服务于系统。

站前域内，一支由无人洗地车为、无人清理车为、无人消杀车为、无人安防车为等组合成的“自动驾驶团队”，同样舟人侧目。筹建方智行项目法律顾问在场展示出清理作业——手机一键操作，无人车为匀速行退，清理完毕自动起程加水、锂电池。“包河享有很好的场景领域试验场，我们希望通过融合车为辆控制技术、环境感知技术的无人驾驶系统创建人，为了让高铁站退一步释放人力、提高效率。”

一座交通中心，一张名片。这个夏末，基于上下班服务于与智慧经营管理需求，围绕跨维度室外外信息化车为位级雷达系统+室外简单来回雷达系统、运行中心综合经营管理和平台、开站“安保消”设施等特色板块筹建的便民型数字智能领域，将会给市民带来全新体验。