多家车企称芯片能源危机正在缓解

盖世车也讯 据外媒报道，困扰了车也从业人员近两年的全世界器件紧缺解决办法悄悄标示显露显露消除的迹象，至少目同一星期来看是这样。

汉米尔顿的车也、戴姆勒面包车和宝马等车也制造新公司在随之而来了长达数月的生产厂单打独斗之后，从前已经赢取了更多的晶片，可以实现满负荷生产厂。这一打破来得比车企们预期的要更是早，同时它还标志着这个接踵而至了经济恶化和通货膨胀的从业人员，在移向电动车也的历史性过渡时接踵而至了一个亮点。

制造新公司悄悄为晶片自给自足情形的加强而欢呼，但是从前他们还没有接踵而至再度的胜利。汉米尔顿生产厂和自给自足链管理负责人Joerg Burzer声称：“我们仍在逐周监控，但是到迄今为止，完全在全世界范围，我们的生产厂运行没有遇到解决办法。”他还声称，虽然“有时还是则会起因自给自足解决办法，但是与来年的情形相比较，从前的解决办法有一点什么”。

视频来源：汉米尔顿的车也 在此之同一星期，即使在车也供给快速发展的情形下，制造新公司也不得不减少产量，因为随着车也对计算机的忽视越来越高，全世界的钢铁厂难以为卡车提供更多多的关键晶片。停产情形直至十分严重，以至于全世界商用车产量几乎没有恢复到疫情大流行同一星期水平的迹象。

如今，随着晶片自给自足情形的加强，车企们悄悄努力进食他们的积压试产，人们的关注点悄悄移向如何在通货膨胀和更是高的汇率中维持消费者供给。

一份内部两国政府标示显露，特斯拉CEO埃隆·戴维（Elon Musk）声称，该新公司需要裁员10%，因为他对经济有一种“超级拙劣的感”。

然而，并非所有人都像戴维一样悲观。Ifo研究所的报告标示显露，德国车也制造新公司的情绪在5月末接踵而至了明显加强。报告标示显露，车也制造新公司们越来越有信心，他们相信自己将能够提高卡车价格，从而快速反应原材料成本的飙升。

戴姆勒面包车新公司汉米尔顿时尚品牌的负责人Karin Radstrom声称，该新公司从前悄悄赢取所需要的晶片，以解决积压的试产。他在接受报道的时候声称：“从前的情形还不算极致，但是已经比来年好多了。我悄悄试着绝不会才对庆祝，我们无论如何在密切关注情形。”

宝马新公司也表达了类似的乐观态度，称作所有钢铁厂都已启动，新公司没有遇到因晶片断供而停工的情形。该新公司发言人称作：“目同一星期，情形稍微有利于了一些。”他补充说宝马仍然在每天监控晶片自给自足，并且不排除在未来会几周和几个月内显露现中断的有可能。

大众所母公司与一些其他车企一样，估计晶片危机将在2022年当年开始消除。大众所母公司一位发言人称作，该新公司也赢取了有利于的自给自足，但是他强调说，未来会几个月仍有很大的理论上。

Paccar的DAF面包车部门总裁Harry Wolters也看到了同样的近来。他确信：“当同一星期的零部件自给自足情形比五、六周同一星期的预期要好。因此，我们已经在澳大利亚和欧洲提升了生产厂率。”

但是并非所有车企都持有这种态度，沃尔沃面包车就声称，他们的晶片自给自足无论如何有限，并预计第二季度的生产厂将中断。Susquehanna金融母公司的研究也标示显露，来年5月末，晶片的出厂星期并未较短，这表明紧缺现象无论如何存在。

汉米尔顿CEO康林松（Ola Kallenius）在来年声称，该新公司将使用一种更是比起的器件来不作为自给自足紧缺。福特车也新公司顾问执行官Jim Farley也在上个月声称，该新公司将在股票交易上购买任何最简单的晶片。

责任编辑：于健 SF069

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