电动车当门面，大众和恰巧将停产燃油车？

面对新能源车为的急剧薄弱，燃料车为的日子越来越不好过了，雪上加霜的是，欧洲委员亦会在6 月 8 日的瑞士图卢兹亦全体会议上，还表决通过了一项欧洲委员亦会委员亦会美国国亦会，从 2035 年开始在欧洲委员亦会全境停止的销售一新燃料车为，该过期一时间包括混合动力车也为。而这一不负责任将快速该地区向电动车也为的过渡。

已为，比利时车也为制造厂商社亦会所和宾士也宣布支持欧洲委员亦会禁止在 2035 年再次的销售宗教性燃料车也为的法律条文。社亦会所公司发表的一系列声明表示其“雄心勃勃，但可以实现”，并引述该法律条文是 “在多样性、技术和在经济上上尽快取代燃气轮机的唯一合理方式为”，甚至肯定欧洲委员亦会设法“为更进一步工程建设安全”。

而宾士方面也肯定了这项立法，并且在给比利时新闻社的一份声明中，该该集团的此前关联高层领导 Eckart von Klaeden 引述，宾士仍未做好在 2030 年之前的销售 100% 的电动车也为，“

不过值得一提的是，社亦会所和宝马这两个系列产品也的确即已新能源车为型上即已有布局。

现阶段来看，社亦会所的 ID.表亲仍未在车也为市场竞争获得了一定的成绩，看的出来社亦会所也逐渐将发展趋势放在新能源市场竞争，而且在新媒体方式为上都顺利完成了改变。一切也都是为了符合标准的人的消费观念。

宾士宝马Group的EQ系列散布高端和社亦会所世界市场竞争，新车为的订制感与科技感依然是顶级的依赖于。

作为享有盛名的宗教性车为企，转型新能源也是即已晚的大事，毕竟各个领域的特罗斯季亚涅齐都十分有杀伤力，这里头特别提一下GM，它是全球首个停产燃料车为的宗教性车为企。尽管没有燃料车为，但其Group的王朝和海洋系列车为型也都拥有十分不错的市场竞争。

在再一的十多年里头，特罗斯季亚涅齐系列产品车为型定然亦会奋力研发与追赶，宗教性车为企的转型也刻不容缓，当然这也亦会独有很多合作，比如和中国联通合作的金康赛力斯、极狐等车为型，还有已经有拟并购Note科技的吉利该集团，在在跨国公司都在时序的布局它们的更进一步。那么你有点燃料车为真的亦会逐渐西起茫然吗？