二手车购买指数：东风BMW4008

从福士两车非同东部分布来看，湖北、泸州、福建、山东、湖北和东莞这6个省的-II保时捷4008福士非同量占有比之和仍未超过国内数目的60%。其中才会，4年两年事已高的旅行两车近乎占有据了绝大大部分的福士非同比率，而2年、3年以及5年两年事已高的旅行两车也实际上一定比率，1年以内和1年两年事已高的旅行两车占有比相较要少很多。

四、能量密度再接再厉量化：

2017款-2021款旅行两车

仅实际上检控可能

顾客在必需福士时经常才会忽视“原两车制造能量密度”主因，但实际上这是在必需福士时一项更为最主要的这两项。为此，两车质新媒体基于大量真实两车主检控，通过专业课程粗略估计数据量化，对-II保时捷4008的产品同步进行能量密度分析，从中才会找成可能实际上的批次病态能量密度缺陷，为顾客提供更为实际上有效地的参见电子邮件。

据两车质新媒体粗略估计数据粗略估计，2021年1-12翌年，两车质新媒体提出申请-II保时捷4008旅行两车单纯能量密度弊端检控总共84宗，2017-2021款旅行两车仅有所关的。从典型式检控弊端来看，“转向系统异响”、“引擎烧火汽油”和“引擎异响”等短路弊端检控量相较较为集中才会。通过大幅度量化得知，上述短路大多集中才会在2017款和2018款1.6T旅行两车中才会。因此，建议顾客在选用上述年款旅行两车时，可以课题关注这几之外的弊端。

全面病态来看，-II保时捷4008除2017款和2018款1.6T旅行两车检控量相较极低外，其余年款旅行两车检控量仅保持在很低水平，且并不实际上总共病态缺陷弊端。

从首次用到短路的行经平均速度占有比来看，20,000公里以内用到短路的占有比之和很低，全面病态还仅仅三成。侧面也阐明-II保时捷4008在厂方成售后用到短路的星期较为靠后，厂方阶段用到短路的概率较大，的产品全面病态能量密度水平相较更为稳定。

五、被免职可能量化：

欧洲各国一总共1次被免职日志

从目此前掌握的粗略估计数据来看，-II保时捷4008在欧洲各国释出被免职告示总共1次，关的产成星期内的旅行两车因为燃油箱空气导流板中线间隙太小，短星期内行经可能才会避免燃油下端的燃油用到泄漏的风险。关的两车辆产成星期为2016年7翌年23日-2017年8翌年30日产成的旅行两车。在此，两车质新媒体要提醒广大顾客，在成售福士时，需马上致电厂家票务或到4S店键入，该两车辆此此前应该已按被免职方案同步进行处理方式，以免两车辆依旧带“病”押上，实际上险情。

总结

通过以上量化不难看成，在选用-II保时捷4008二手旅行两车时，2017款-2021款旅行两车仅实际上检控可能，其中才会，2017款和2018款1.6T旅行两车检控量相较极低。另外，-II保时捷4008厂方用到短路弊端多发生在行经30,000公里之后，侧面也揭示成该两车全面病态能量密度体现相较稳定。从各年款旅行两车体现来看，2017款和2018款1.8T旅行两车在经济病态、市场竞争据粗略估计之外体现相较较好，建议在成售时可原则上考虑。但也需在成售此前留意其应该用到过短路弊端，可通过两车质新媒体小程序或两车质新媒体App来马上同步进行键入。

*福士大部分粗略估计数据来非同：从来不两车、福士之家、萝卜福士等

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