全系混动，全新奥德赛上市：23.58万元起，不HK$

12月27日，广汽本田仅有新早先迟至并购，总共问世7款车上型，售价为23.58-35.48万元。

新车上；还有：

·科技仅有LED合而为一大灯

·仅有球首创戏法感应门

·Honda CONNECT 3.0车上机控制系统

·Honda SENSING安仅有控制系统

·第三代i-MMD双电机扯动控制系统

外观方面，仅有新早先换用了“STYLISH PREMIUM”的外观设计理念，整个前脸外观设计变得更加霸气厚重，多边形的前进气车头给人感觉较为敦实，让新车上看起来多了几丝稳重。的汽车上的外观上为4847/1820/1702毫米，轴距2900毫米。

车上身侧面，呈现出的变化主要比较大在颜色配上，通过配备蓝黑色的配色，让这款车上看起来更文职，新款车上型依然配备戏法车上门以及其他方便性的设计。车上尾配备了车上顶扰流板，仅有新样式的尾灯三组造型更大，并同样换用了镀铬装饰条链接，尾门右下角悬挂“e:HEV”的尾部标识，辨识度更高。

内饰外观设计上，新车上的坐椅造型在时尚气息和精致感上做得颇为出色，坐椅换用10.1英寸液晶显示大屏，还能实现以方向盘把手切换片段，并附加Honda CONNECT 3.0车上机控制系统，更显科技感。其特性大力支持语音控制辅助、娱乐、车上联网等，响应速度和识别准确率均很不错，并大力支持OTA更新。

在辅助驾驶方面也不含糊，改装成Honda SENSING安仅有超感控制系统，集成ACC向其巡航控制控制系统、CMBS碰撞加剧供电系统控制系统、LKAS车上道维持辅助控制系统、LDW车上道偏离提醒控制系统、RDM车上道偏转抑制作用控制系统等一系列特性，还新增CTM（Cross Traffic Monitor）后视特性提醒特性，可以在停车节气驾驶员更加轻松轻巧。

对于MPV而言，前头椅背才是最重要。椅背结构换用 2+2+3的方式，第2排拥有独立椅背，高配车上型第2排椅背下方配备独立滑动轨道，不仅大力支持总体放摇动，还转为电动恒定，洗浴腿帕恒定等多种实用性的设计，乘坐轻巧性显著提高。

本次并购还问世了造福车上版本，通过将第二排前方固定椅背调整为可移动升降式椅背，这大大的降低了用户的乘坐难度，以中国老龄化偏重的国情而言，造福车上应该不会水土不服。

的动力部分，仅有新早先改装成第三代i-MMD扯动控制系统，仅次于功率107千瓦的2.0L发动机，配上仅次于功率135千瓦的电动机，控制系统信息化功率158千瓦，传动方面改装成E-CVT变速箱。

侃车上话说：

作为家用MPV首选座驾，仅有新早先在沿袭原有家用MPV效用的新，不断精进自己的实用效用要素，必要性更新了轻巧性及载客上方便特性，成功实现完美蜕变。