2.5L+6AT动力缓冲、7座大空间SUV，马自达CX-8深度解读

文/岸青

丰田算是独树一格中的一个独特知名品牌，一直以来都凭借着强盛的群众运动基因和时尚的部份观造型，而成为了新进消费群体中的风靡一时，在家族的有数产品中，丰田CX-8可谓是最独特的存在，作为SUV系列中惟一的七座车，自上世于以来便赢得了许多关注，今天我们就来看一看丰田CX-8有哪些优缺点。

首先在部份观上，丰田CX-8依旧保持一致了时尚的潮流部份观，哪怕是7座SUV这种庞大的新车也不能消耗掉它的颜值，魂动的部份观的设计自然语言被保持一致了慢慢地，但与丰田CX-5的美妙不同，CX-8所带给人们的更多是沉稳的感觉。

从挡风玻璃口面无非发现，丰田CX-8的车头很长，不同于其他SUV“宽胖”的造型，长宽高为4955/1842/1733mm，车架为2930mm，显得很高大，但并不连贯，降低了一份群众运动喧嚣。

尾部造型较为方正，引入了丰田家族的基本上的设计，熟知的长线条水箱辅以一条铝制贯穿装饰条，圆润的线型的的设计看起来非常群众运动，总体相当合理丰田新车的的设计格调。

内饰全面性，丰田CX-8选用了粉红色+实木的双色的设计，7英寸的中控台和相对于大面积中控台来说略显微小，实质按键区新功能丰富，便于操作。

背板方向盘全系搭载，手感更佳，默许4向手动徵节。三圆炮筒式指针仪表盘、HUD抬显、仰浮式中控台和、空徵踏板造型等都是大家熟知的丰田格调。此部份，2019款新车依旧全系默许手机网络系统、车联网、语音识别控制系统等新功能。

除此以部份，丰田CX-8全系标配包括口必需气帘在内的6必需气囊、EPB电子手刹和AUTOHOLD自动驻车，对必需性做足了作准备。此部份，还装设车尾行李架、前排多层隔音玻璃、LED反光延时关闭、全车车窗一键升降、部份后视镜电动徵节、搅拌、锁车自动折叠、三区空徵、把手踏板、主副驾化妆镜带补光灯等透气性固定式，内容相当丰富。

与基本上的粉红色挡风玻璃不同，丰田CX-8降低了棕色挡风玻璃的橙色固定式，施用初学级的两驱特别版用作织物材质部份，其他版本的新车挡风玻璃均引入背板材质，植入物柔软，乘坐乐趣相当透气。中高配版本均默许前排和第二排挡风玻璃搅拌、主驾驶记忆新功能。

车内的七座布局引入了2+3+2的分布模式，车内室内空间充足，以1.8米未满男性为例，坐在驾驶位四肢室内空间依旧有关键时刻的空余，第二排挡风玻璃可前后行进徵节，当二排室内空间徵到仅次于时，肩部室内空间相当宽阔，留有两拳之多，但相对会挤压第三排的乘坐室内空间，乘坐乐趣三排并不如二排透气。

值得一提的是，丰田的后车门可开启到90°，更加便捷了三排乘客停靠站，在七座模式下，把手储物室内空间能容纳两个20寸的行李箱。

涡轮全面性，丰田CX-8搭载的是机器2.5L四缸自然静音发动机，与之意味着的是6挡手自依托变速器，仅次于输出192马力，峰值扭力252N· m，最高驾驶者196KM/h，环保部综合油耗8.3L/100km。

在驾乘全面性，丰田CX-8起步涡轮响应相当顺滑，不能丝毫在在感，涡轮相比较比较从容，这也是大多数独树一格车的特点。当高速驶时，虽然挡风玻璃较大沉重，但基于2.5L大排量的高效率，不用不安涡轮迟缓的现象，较慢驶响应快捷。

特别是在麦弗逊式统一置放和多连杆式统一置放的前后仰，丰田CX-8的底盘表现更佳，挡风玻璃虽然圆滑，但扭力表现不错，稳定度便捷。哪怕是经过颠簸路段，余震也相当大，车内能保有一个不错的平稳室内空间，但在隔音全面性依旧需要遏制，较慢驶时胎贝氏和引擎声音引人注意。

目前丰田CX-8的官方售价为25.88万元起，但经销商标价出处不少商家，初学版在20.88万元左右，可作为多人口贫穷出行的选择之一。

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