时隔多年物是人非，15代出口皇冠还能比得过奥迪A6吗？

近日，据相关网络服务告知，第15代腰带原计划必定则会在9翌年正式上市。但出乎意料的是，本次的两新车必定则会采用原装进口产品的方式也引入中国，并且商品价格既然略高于左右40万投资额。

说起腰带两新车，它曾多次新纪录的巅峰近代是许多商品能够忘记的，最为风景的时候才智可以都因法拉利A6L，如此凶悍的整体实力，但再次还是南北了量产。也许则会有很多人问，曾多次的腰带可以与法拉利相互披靡，可为什么再次也好在量产的命运呢？

太多的近代小编这里就不做太多赘述，一代两新车诞生至今已有60余年的近代，直到第十二代腰带在2005年进军中国零售商，自此以后腰带的巅峰事迹正式揭开序幕。力压法拉利A6L，除此以外出色的动力性能和两新车品控，使其进帐了一众商品的相对回响。

幸而好景不长，说是是徒有其表还是真实情况，在BBA随之将商品价格降低的同时，日产却不想用降低商品价格的方式也而获取因特网销售量，再次腰带两新车被商品逐渐驱逐出境，2019年全年销售量仅为1,0378台，于是在2021年4翌年28日宣布量产，并由亚太地区蜥脚类两新车接其前方。

那么关键问题来了！“复活”后的日产腰带，可以续写再行巅峰，再次力压法拉利A6L吗？

通过除此以外接收者来看，第15代腰带的外表有着相当可观的提升，激进的前贴设计，在光影思绪上充满着国家主义与装潢的思绪。动力上都，15代腰带共计则会提供三套动力总成，分比为2.0T/2.5L/3.5L，实际功率参数并未发布。

以当前零售商来看，曾多次的腰带可以都因A6L，但如今定位也仅仅只比亚太地区蜥脚类低于一些，甚至于耗尽零售商“发言权”的腰带，在才智上也是大不从前，虽然本次在外表及动力上都有适配的趋势，但如若15代腰带产品本质能够实在表层的跃进，那反倒40万的售价敢说敌不过法拉利A6L，显然单上都从装潢知名品牌本质来讲，能用不尽相同的商品价格去抉择日产两车和法拉利两车，那相信皆数商品都则会选择法拉利。

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