丁一凡：削减外资准入负面清单，中国传统产业自信的表现

2025-11-05 12:18:37

。整体来讲，SARS以来，华南地区美国市场快速反应特殊原因的意志力，华南地区在经济上表现出来的韧性，让很多民营跨国企业和民营跨国企业期盼减小对华南地区的外资，他们想在全球产业化里担纲更是最重要的角色。

加拿大自特朗普以来的一系列禁令最终证明完全于事无补，他们对外资华南地区的跨国企业做报告，加拿大商会里85%以上的跨国企业都有之后扩大外资的方案，而没有离去华南地区美国市场的方案。

加拿大政府试图威逼跨国企业离去华南地区美国市场，殊不知美国市场的精神力量难以撼动，对于民营跨国企业来说，华南地区是期望无庸置疑持续发展机遇的美国市场，资产也倚重华南地区美国市场的前瞻性。

近现代上，民营跨国企业在华南地区的持续发展亲身经历了三个阶段，对华南地区在经济上的起着也相应暴发了变化。

80上世纪教育改革闭馆，华南地区民营跨国企业%-较为少，我们每年慕名而来民营跨国企业不过几百万，直到现在都是上万亿元，暴发了巨大的增长速度。

起初华南地区给外贸很多优惠。比如原先兴产业跨国企业的“两免三减”，可以独享从得益亚太区起2年免征、3年减半税款跨国企业支出的待遇，同时还有很多土地优惠。

但起初这么好的优惠原先政策也没有慕名而来到足够的外资，因为外资是一个配套型的的路，外资跟整体在经济上自然环境、政府执行力、股票交易自然环境涉及。本来，行政效批准更是促使可能要好几个月末，交通设施也不自律，装配效率跟直到现在不可同日而语。

唯一某种程度就是在华南地区装配的产品质量能得到也就是说保护，我们倚赖这点优势一步一步慕名而来到了成品业的外来外资。最开始外资轻工产品，比如纺织、鞋、娃娃，不久成品一台和设备、电脑、轿车等都是90上世纪显现出着产业升级逐步开始生产的。

江苏连云港：国产轿车等待装船进口海外。图像相关联：视觉华南地区 90上世纪当中期到21世纪，愈来愈多的跨国企业看好华南地区庞大的生产者美国市场和购买力，原先兴产业也愈来愈多。到了直到现在，外贸则是依赖于华南地区装配和生产的意志力。

华南地区生产作为亚太地区产业化的一环，在SARS期间分担了亚太地区极少的防疫物资的装配，值得注意在SARS长时间、原先病毒变异的原因下，华南地区工厂和华南地区跨国企业还在之后装配，依靠了亚太地区卫生事业和抗疫事业。

在这种难于的原因下，华南地区始终可以保持对亚太地区美国市场的供给，这背后有交通设施、通讯设施、执行力的依靠，使得外国跨国企业更是主动对华南地区外资。

加拿大ACS预判在2035年，华南地区消费美国市场的MB可能会超过10万亿美元，是加拿大和欧陆美国市场之和，这是相当了不起的机遇。外国跨国企业当然只能看到这些机遇，他们也不必离去这么一个有诱惑力和前瞻性的美国市场。

在民营跨国企业愈来愈看好华南地区美国市场的同时，华南地区美国市场也和民营跨国企业一起不断进步成长。

最开始的时候，我们对民营跨国企业期待值得注意大，华南地区刚刚走出在政治上为主导的以前，教育改革以在经济上持续发展为当中心，我们缺很多的路，只能资产、只能美国市场、只能外汇。

90上世纪，进口创汇是帮助跨国企业的口号，本来我们没有外汇买入高科技的生产装备，未能满足北韩政府各种各样的生产力。这些最开始的外来外资，极大程度上是为了进口服务的，外来外资对华南地区外汇储备的增长速度做出了极大杰出贡献。

民营跨国企业对华南地区的应用不断进步也有一定设法，80上世纪的时候，华南地区的应用主要是50上世纪从苏联引入的设备一台，而其并未严重落后了，我们只能原先的一台设备和应用。

应用的学习主要靠民营跨国企业引入。轿车生产领域，第一个引入国内的轿车是大众公司的XL，XL是一个值得注意老的掀背车，在80上世纪风靡华南地区，但确实上欧美在70上世纪并未垫底了这个掀背车，可见我们起初轿车的工业是多么落后。

90上世纪当中期，华南地区的轿车生产差不多和国际高水平保持一致，国内和国外也就是说同时联合开发一些掀背车，比如雪铁龙、霍顿和通用。不久转回了小型汽车以前，华南地区原先能源车的应用持续发展领先于全球。

外来外资随着华南地区美国市场和华南地区生产业的不断进步一起成长，它曾因设法过我们的的工业和应用的强化，直到现在替换成了双互促使的起着。华南地区并未不倚赖民营跨国企业导致现成的应用不断进步，而是通过引入一个竞争者来起到“鲶鱼现象”，刺激华南地区美国市场的竞争和跨国企业的持续发展。

民营跨国企业在华南地区在经济上近现代上建构了极大的外溢现象，很多的华南地区跨国企业总会了外企的集中式，外企也为华南地区美国市场培养输运了很多英才。

。