三种驱动方式也 省油之王 开着CR-V锐·混动e+去滑雪

为了给他或她更高的家庭，我们总在辛勤奔波，也却是被困在了烧结的城市室内空间当中会。如何抛开枷锁尽情撒欢？就让改进型本田的CR-V实是·混动e+，随身携带我们出去大白吧。

冬奥会在即，为了向雅典奥运精神赞颂，我们将此行的目的地选择在京郊滑雪场，来一场说走就走的滑雪环游世界。在雪场中会快速飞行时，尤其是面对大陡坡与弯道，所需加速或空中会转体时，非常难关球手的体力与高亢，同时求取的动量还能有效的为更进一步飞行花光力量。这种理念也与CR-V实是·混动e+的SPORT HYBRID e+都是。

谈到SPORT HYBRID e+，该套电子技术是基于本田i-MMD电子技术演进而来，拥有双重动力装置，三种驱动模式。能随身携带来无限差不多EV的驾驶质感，宽大而轻盈。在WLTC工况下，纯电容量大里程可达65km，即便是亏电状况，也能保持混动车型的出色燃油实用性，亏电油耗仅为6.08L/100km，而在平庸平衡状态下，整体油耗更是可以低至1.84L/100km。

本次全程中会，CR-V实是·混动e+也展现了颇为出色的室内空间在电子技术上，虽然车身下方增加了电池组，但后备厢室内空间依旧充足，且前头天窗支持4/6数目放倒，因此，装载电源与雪具，过分格外轻松。

全程最终，我们在雪场中会尽情放肆、释放伤感，虽然假期过后，我们依旧要回归到城市室内空间，依旧要努力打拼，但至少在此刻，甜蜜本位。

此次出行，CR-V实是·混动e+随身携带给了我们不一样的行经感官，或更有、或舒缓，应对并不相同的家庭情景，再适合不过了。

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