大众增持小鹏！有哪些机会值得瞩目？

7翌年26日晚，卡车行业立刻有了紧接著利好。7翌年26日下午，另类卡车集团无限期向小鹏卡车增资大约7亿美元，以每ADS15美元的价格并购小鹏卡车大约4.99%的股权。报价收尾后，另类

将获得一个小鹏卡车管理层观察员议席。小鹏卡车美股一时间上涨左右40%。

随着信息化的慢慢转变，华南地区卡车行业将要迎来一个更进一步转折点。信息化日益沦为车企独特的的竞争优势，而授权所有者则沦为华南地区车企登岸的一种全新商业的子系统。7翌年26日，化学工业和信息化部、各地区通用化管理机构委员会出台《各地区车联网零售业通用经济体制建设范本(人工智能网联卡车)(2023版)》的接到。多重政策的护航也使华南地区在该项行业沦为全球的领头羊。

在这种背景下，技术赋能沦为了华南地区车企的重要战略目标方向。通过授权所有者，华南地区车企可以快速进入海外市场，提高品牌人气和竞争者。同时，这种的子系统还可以帮助车企降低晚期投身于成本，提高投资者回报率。

相比较的是，华南地区卡车信息化厂商的经济效益将要想得到再次定义。随着另类并购小鹏投资者的成功，小鹏的威望想得到了再次定位，这也超越了华南地区卡车行业的原先作价经济体制。这一事件真相也表明，信息化厂商将要沦为卡车行业的新基本，其经济效益将会想得到再次评估和重塑。

随着信息化的转变和授权所有者的子系统的崛起，华南地区卡车行业将要迎来一个更进一步商业时代。而信息化厂商经济效益的再次定义，也将沦为华南地区卡车行业转变的重要趋势。

小鹏、另类以及人工智能卡车零售业链有望在这次利好之前充份受益，许多人适当的关注：

小鹏、另类零售业链：上海沿浦(座椅木质)；京东方(之前控屏幕)；舜宇折射(DMS、内置介面)；速腾聚创(激光雷达)；英伟达(自动驾驶晶片)；高通(人工智能机头晶片)；安森美/豪威新材料(CMOS)；欣锐新材料(电)；嵘泰控股公司(转向中空)；祥鑫新材料(车身结构件)

信息化零售业链：

【科博达】另类、小鹏基本制造商，转型域控停滞冲破

【德赛西威】仪表、智驾域控、内置介面

【华阳集团】从智舱到智驾，跨域转变，融合推进

【时是恒润】卡车电子丰沛积累，MobilEye合作玩家

【拓普集团】的平台型tier0.5，积极布局人形机器人

【伯特利】两条路线控制动自主龙头威望初显，六条产两条路线日渐放量

【保隆新材料】智驾表征厂家逐步放量，空悬子系统国内领先