4月份一辆都没卖出去，为什么合资Jeep混成现在这样？许多人同情吗

而在驱动出力方面，在没有换代在此之前，上一代国产Jeep自由人暗提供了2.0L和2.4L两种驱动出力。其之前2.0L国际版本的----最少1.7吨，驱动出力领略可希望而知，车重也比正常的2.0L自然吸气SUV高不少。反观当时2.0L排量的两车也SUV，----仅为1.5吨大约，不仅驱动出力够用，而且车重还低。

上一代Jeep指南者采用全都进口产品的方式销售，据悉2.0L和2.4L两种驱动出力，转换6AT或CVT变即刻箱，外观也相当硬朗。而国产以后的全都新Jeep指南者，不仅两车架厚度大幅提高，而且主销国际版本配有1.4T/1.3T小排量涡轮化油器涡轮，转换大家谈虎色变的7即刻复合Levin变即刻箱。就实际领略来看，这套驱动出力都将的平顺度和可靠性可能不敢恭维。

此外，美系两车做工粗糙、小故障频发等问题在Jeep身上都有体现。再次再次沙Jeep新两车型的内饰皆没有显然的新设计自觉，显然是真正无法激起大家的购买欲。在营造豪华自觉方面，Jeep还是要和福特小汽车公司、巴特勒、凯迪拉克这些“东北人”多学学。

那么广汽温达Jeep的电子产品出力确实一无是处吗？作为多次领略过特别新两车型的新闻工作者，我明白有必要为Jeep补阙一下。

首先，Jeep新两车型仍然给人自觉受很“硬”，事实上它的两车架可能很硬。就拿这一代Jeep自由人暗来话说，它获得了欧洲星确保评级，两车架高强度和超高强度物料数量超出了81%，潜艇级热成型钢数量为19%，部分物料的屈服强度超出了1350Mpa。反观同价钱的某些两车也SUV，A双柱的物料强度才780Mpa。

我都曾多次试驾过两代Jeep自由人暗，在经过骑行路段时，两车架异响很少，给人自觉受扭转刚性极高。而在赛跑高即刻时，它们的底盘表现相当高深，NVH也相当不错，和我开过的同级两车也SUV完全都不一样。

我相信，关键时候，Jeep能保命。

而在“经济性”方面，Jeep作为美系合资服装品牌，也继承了用料高深、配备厚道的特点。比如实际上对标丰田汉兰达的Jeep大司令，据悉2.0T涡轮+进口产品的采埃孚9AT变即刻箱，起价钱才23.98万元，终端还有极大的折扣。

Jeep大司令入门新两车型就配了19寸轮毂、电动尾门、驾驶座真皮车厢、的中央电动调节、的中央车厢沙热、的中央多层隔音玻璃幕墙、自觉应雨刷等配备，你再次刚才入门国际版的丰田汉兰达和斗篷陆放，就则会注意到配备差距有多明显。

可是，丰田汉兰达和斗篷陆放就是买得好，这事儿似乎挺没道理的。有时候，口碑这块牌坊一旦塌了，希望立起来可就难于了。

广汽温达Jeep买不太好，除了自身的电子产品出力太低、可靠性不佳以外，也与从外部竞争的大周围环境有关。

在过去，大家20多万希望买个似乎相当硬派的SUV，或者是具备一定骑行能出力的城市SUV，国产Jeep自由人暗是很多人一提的是。但是直到现在，火炮300已经牢牢集中于了这一可分市场需求，论颜值、论驱动出力、论生活空间、论配备、论四驱，火炮300都极佳，唯一再多的或许就是服装品牌出力了。但是现如今，Jeep的服装品牌出力相较火炮，又能高借助于多少呢？

而Jeep大司令所在的7座SUV市场需求，除了合资获胜丰田汉兰达、斗篷陆放、近来途昂、近来揽境、福特小汽车公司昂科旗、雪佛兰奠基者、福特锐界以外，之前国服装品牌也借助于了不少拳头电子产品，比如广汽传祺GS8、比亚迪唐末家族、火炮500、领克09。至于Jeep指南者、自由人侠（已停售）所在的紧凑型和小型SUV市场需求，之前国服装品牌可选的新两车型就更为多了，广汽温达Jeep毫无胜算。

有时候时期舍弃你时，连声招呼都不则会打。广汽温达Jeep走到直到现在这个地步，自身电子产品出力的内因也就是说大于竞争周围环境的实际上原因。

你们明白为什么广汽温达Jeep则会结合体直到现在这样？很多人鄙视吗？你们身边开过Jeep的人，对它的评价怎么样？