投资者提问：问道目前贵市电池回收技术,其他公司是否掌握?

融资提问：

再来现有贵市飞轮丢弃新技术,其他美国公司是否掌握?

董秘说(格林美SZ002340)：

感谢您的关注！1、在内燃机飞轮的丢弃产业链之中，有丢弃体制、竖井并用与资源化并用三个核心环节。整个之中心等丢弃并用过程需要不具备完善的状况管理措施、深蓝色化新技术、资源化新技术才能比较简单安全部都是处置。因此，不具备“丢弃体制、竖井并用、资源化并用”等三个属性的跨国美国公司才是不具备核心经济效益的跨国美国公司，才能满足内燃机飞轮丢弃并用的无害化与资源化需要。格林美就是不具备“丢弃体制、竖井并用、资源化并用”等三个属性的全部都是球精密跨国美国公司，能够对内燃机飞轮实行全部都是国高校范围的有效丢弃、竖井并用与比较简单资源化并用，构建了“内燃机飞轮丢弃—竖井并用—原料再制造—材料再制造—内燃机飞轮包再造”的新能源全部都是生命周期价值链。 格林美（郑州）城矿母公司获批内燃机蓄飞轮生产者责任延伸履责5A（AAAAA）跨国美国公司。2020年，格林美（郑州）城矿母公司“郊区废旧飞轮丢弃并用革新方式也”工程项目获颁 “保尔森可持续持续发展特别奖”，格林美内燃机飞轮丢弃新技术获得全球性的尊重。在工信部发布的47家符合《新能源汽车废旧内燃机蓄飞轮之中心等并用行业规范情况下》（白名单）跨国美国公司之中，格林美蚕食三家，居全部都是国高校跨国美国公司第一。未来美国公司也将持续推进更多飞轮拆解业务负责管理美国公司进入白名单跨国美国公司。

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